במערכת הבלמים הפנאומטית, האוויר הדחוס הוא מדיום עבודה המשמש לשמירה על לחץ הפעלה יציב ולהבטיח שהאוויר נקי מספיק לפעולה רגילה של השסתום במערכת.שני האלמנטים של מייבש מסננת מולקולרית ווסת לחץ אוויר נועדו לספק אוויר דחוס נקי ויבש למערכת הבלימה ולשמור על לחץ המערכת בטווח תקין (בדרך כלל ב-8~10בר).
במערכת הבלמים של המכונית, מדחס האוויר מוציא אוויר המכיל זיהומים כגון אדי מים, אם לא מטופלים, שעלולים להפוך למים נוזליים ולשלב עם זיהומים אחרים כדי לגרום לקורוזיה, אפילו להקפיא את קנה הנשימה בטמפרטורה קיצונית, ולגרום לאיבוד השסתום. יעילות.
מייבש אוויר לרכב משמש להסרת מים, טיפות שמן וזיהומים אחרים באוויר הדחוס, הוא מותקן לאחר מדחס האוויר, לפני שסתום ההגנה עם ארבע לולאות.והוא משמש לקירור, סינון וייבוש האוויר הדחוס, כמו כן הוא יכול להסיר את אדי המים, השמן, האבק והזיהומים האחרים, המספקים אוויר יבש ונקי למערכת הבלימה.
מייבש אוויר לרכב הוא מייבש רגנרטיבי עם מסננת מולקולרית כחומר המייבש שלו.מסננת מולקולרית JZ-404B היא מוצר ייבוש סינטטי עם אפקט ספיחה חזק על מולקולות מים.המרכיב העיקרי שלו הוא מבנה מיקרו נקבובי של תרכובת סיליקט אלומיניום מתכת אלקלית עם הרבה חורים וחורים אחידים ומסודרים.מולקולות מים או מולקולות אחרות נספגות אל פני השטח הפנימיים דרך החור, בתפקיד סינון המולקולות.למסננת המולקולרית יש יחס משקל ספיחה גדול ועדיין מחזיקה היטב מולקולות מים בטמפרטורות גבוהות של 230 ℃.
הלחות במערכת תכלה את הצנרת ותשפיע על אפקט הבלימה, והיא אף עלולה לגרום לכשל במערכת הבלימה.לכן, יש לשים לב לפריקה התכופה של מים במערכת ולהחלפה קבועה של מייבש המסננת המולקולרית.