במערכת הבלמים הפנאמטית, האוויר הדחוס הוא מדיום עובד המשמש לשמירה על לחץ הפעלה יציב ולהבטיח שהאוויר נקי מספיק להפעלה רגילה של השסתום במערכת. שני היסודות של מייבש מסננת מולקולרית ווסתת לחץ אוויר נועדו לספק אוויר דחוס נקי ויבש למערכת הבלימה וכדי לשמור על לחץ המערכת בטווח רגיל (בדרך כלל ב 8 ~ 10bar).
במערכת בלמי הרכב, אוויר מפלט מדחס האוויר המכיל זיהומים כמו אדי מים, אם לא מטפלים בהם, העלולים להמיר למים נוזליים ובשילוב עם זיהומים אחרים כדי לגרום לקורוזיה, אפילו להקפיא את קנה הנשימה בטמפרטורה קיצונית, מה שגרם לשסתום לאבד את יעילותו.
מייבש אוויר לרכב משמש להסרת מים, טיפות שמן וזיהומים אחרים באוויר הדחוס, הוא מותקן לאחר מדחס האוויר, לפני שסתום ההגנה עם ארבע לולאות. והוא משמש לקירור, סינון וייבוש האוויר הדחוס, הוא גם יכול להסיר את אדי המים, השמן, האבק והזיהומים האחרים, המספקים אוויר יבש ונקי למערכת הבלימה.
מייבש אוויר לרכב הוא מייבש רגנרטיבי עם מסננת מולקולרית כמובילה. המסננת המולקולרית JZ-404B היא מוצר יבוש סינטטי עם השפעת ספיחה חזקה על מולקולות מים. המרכיב העיקרי שלו הוא מבנה מיקרופורי של תרכובת סיליקט אלומיניום אלומיניום אלקאלי עם חורים וחורים אחידים ומסודרים רבים. מולקולות מים או מולקולות אחרות נספגות על פני השטח הפנימיים דרך החור, עם תפקיד המסננת המולקולות. המסננת המולקולרית בעלת יחס משקל ספיחה גדול והיא עדיין מחזיקה במולקולות מים היטב בטמפרטורות גבוהות של 230 ℃.
הלחות במערכת תשחית את הצינור ותשפיע על אפקט הבלימה והיא יכולה אפילו לגרום לכישלון מערכת הבלימה. לפיכך, יש לשים לב לפריקה תכופה של מים במערכת ולהחלפה קבועה של מייבש המסננת המולקולרית.