גם הטמפרטורה וגם הלחות באוויר גבוהות מאוד בקיץ. צינורות מפלדת הפחמן ומיכלי האוויר של המייבש קלים להיות חלוד. והחלודה קל לחסום את אלמנטים הניקוז. מוצא חסום יגרום לניקוז לקוי.
אם המים במיכל האוויר עולים על מיקום יציאת האוויר, הם יגרמו למים להיכנס למייבש. הספיגה תועבר ואבקה, וכתוצאה מכך ריסוס "בוץ". והציוד לא יוכל לפעול כרגיל.
עבור מדחס מקורר אוויר מעוקב של 50 מטר רגיל, אם לחץ הפליטה הוא 0.5MPA והטמפרטורה היא 55 ℃, כאשר האוויר נכנס למיכל האחסון, וטמפרטורת האוויר הדחוס כמו מיכל האחסון וחום הצינור יורדת ל 45 ℃, 24 ק"ג מים נוזלים תיווצר במיכל האחסון האוויר בכל שעה, סך של 576 ק"ג. לכן, אם מערכת הניקוז של מיכל האחסון נכשלת, תצטבר כמות גדולה של מים במיכל האחסון.
לפיכך, כימיקלים של שנחאי ג'יוז'ו מזכירים לך: במזג אוויר בטמפרטורה גבוהה, אנא בדוק באופן קבוע את אלמנטים הניקוז ומיכלי האחסון באוויר של המייבש כדי למנוע בריכות, כדי להימנע מלחות ופתיחה של הספיגה הנגרמת על ידי מים שנכנסים לייבש, אשר יפחיתו או אפילו את הביצועים של הספיגה. נקה את המים שנצברו בזמן. אם הספיגה הייתה אבקה בגלל לחות, החלף את הספיגה בזמן.
כל האוויר האטמוספרי מכיל כמות מסוימת של אדי מים. עכשיו, דמיין את האווירה כספוג ענק ולח מעט. אם נסחט את הספוג חזק מאוד, המים הספגים נופלים החוצה. הדבר קורה כאשר האוויר דחוס, מה שאומר שריכוז המים עולה ואדי מים אלה מתעבים למים נוזליים. כדי להימנע מבעיות במערכת האוויר הדחוסה, נדרש שימוש בציוד הקירור והייבוש לאחר.
מוצר מומלץ המשמש במערכת מייבש אוויר.
זמן ההודעה: Jul-15-2022